阜陽市潁州南路與京九鐵路立交橋工程，下穿框架橋采用6孔（6.5+8.5+8.5+8.5+8.5+6.5）m并列等高單孔單體框架結(jié)構(gòu)，各單孔框架間距0.2m，總寬度為58m，道路紅線寬度60米，雙向八車道，道路等級為城市主干路，設計時速60Km/h，引道全長387.74m。

本工程于2018年9月12日開始施工，前期完成鐵路四電遷改及頂進工作坑樁基施工，2018年11月2日進入鐵路營業(yè)線施工。由于鐵路春運期間停止一切營業(yè)線施工，2019年1月18日結(jié)束營業(yè)線作業(yè)，開始實施箱體預制及線下條基施工。

2019年3月18日至2019年9月4日，本工程進入漫長的170天限速慢行期，各相關單位克服嚴寒酷暑、克服雨雪風霜、克服各個技術難點、克服高風險的營業(yè)線施工，于2019年8月10日6孔箱體全部頂進完成，打了一場漂亮的勝仗，為城南新區(qū)與市開發(fā)區(qū)路網(wǎng)早日溝通邁出了堅實的一步。